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Lagoon 52 F
Lagoon 52 F
  • 52
Etat:Neuf
Type:Catamaran
Constructeur:Lagoon Catamarans
Modèle:52 F
LOA:52
Longueur hors tout:15.85 m
Largeur hors tout:8.6 m
Tirant d'eau:1.5 m
Tirant d'air:27.66 m
Moteur:2 x 57 cv
Capacité réservoir carburant:2 x 496 l
Capacité réservoir eau:4 x 240 l
Architecte naval:VPLP Design
Style extérieur:Patrick Le Quément
Design intérieur:Nauta Design
Cabines:Nauta Design

**Le Lagoon 52, dernier né du leader mondial des catamarans de croisière**, marque véritablement une nouvelle étape dans leur conception, comme l’avait d’ailleurs également fait son prédécesseur, le fameux Lagoon 500. Si les étraves verticales à l’aspect « diamanté », les formes biseautées des coques, le rouf en sustentation et le gréement élancé du Lagoon 52 annoncent déjà un peu la couleur, son originalité ne s’arrête pas à son « look » extérieur, ni à celui de son aménagement intérieur.

Ce nouveau Lagoon est en effet le fruit de longues réflexions des architectes Van Peteghem-Lauriot Prévost (VPLP), du cabinet italien Nauta Design et du bureau d’études Lagoon. Les choix importants et parfois radicaux auxquels nous ont amenés ces réflexions sont le reflet fidèle de nos convictions, que ce soit en termes d’élégance, de confort, de sécurité, de facilité d’utilisation et bien sûr… de performances sous voiles.

**Lagoon 52 : luxueux et contemporain**

des matériaux nobles et luxueux, aux nuances douces pour un intérieur harmonieux des lignes horizontales et fluides pour des espaces ouverts et des volumes généreux un lien permanent entre la vie intérieure et extérieure une ligne extérieure élancée pour un bateau de caractère

**Le savoir-faire Lagoon**

moulage par infusion : gain de poids (important pour un catamaran), structure optimisée, protection de l’environnement et des hommes menuiserie intérieure en bois reconstitué Alpi® pour favoriser le développement durable les vitres

**Le Lagoon 52, dernier né du leader mondial des catamarans de croisière**, marque véritablement une nouvelle étape dans leur conception, comme l’avait d’ailleurs également fait son prédécesseur, le fameux Lagoon 500. Si les étraves verticales à l’aspect « diamanté », les formes biseautées des coques, le rouf en sustentation et le gréement élancé du Lagoon 52 annoncent déjà un peu la couleur, son originalité ne s’arrête pas à son « look » extérieur, ni à celui de son aménagement intérieur.

Ce nouveau Lagoon est en effet le fruit de longues réflexions des architectes Van Peteghem-Lauriot Prévost (VPLP), du cabinet italien Nauta Design et du bureau d’études Lagoon. Les choix importants et parfois radicaux auxquels nous ont amenés ces réflexions sont le reflet fidèle de nos convictions, que ce soit en termes d’élégance, de confort, de sécurité, de facilité d’utilisation et bien sûr… de performances sous voiles.

**Lagoon 52 : luxueux et contemporain**

des matériaux nobles et luxueux, aux nuances douces pour un intérieur harmonieux des lignes horizontales et fluides pour des espaces ouverts et des volumes généreux un lien permanent entre la vie intérieure et extérieure une ligne extérieure élancée pour un bateau de caractère

**Le savoir-faire Lagoon**

moulage par infusion : gain de poids (important pour un catamaran), structure optimisée, protection de l’environnement et des hommes menuiserie intérieure en bois reconstitué Alpi® pour favoriser le développement durable les vitres verticales : meilleure protection du soleil, optimisation du volume et de la hauteur sous barrot nacelle en aile de mouette : meilleur confort dans une mer formée un grand choix d’aménagements possibles : 3, 4 ou 5 cabines, chacune disposant de sa propre salle de bain un plan VPLP : gage de performances sous voiles !

**A l’extérieur : élégance, confort et sécurité**

accès au bateau facile et sûr grâce aux jupes arrière ouvertes sur le pont, de larges passavants avec des panneaux de pont intégrés le cockpit, de plain pied avec le carré, dispose sur tribord d’un salon extérieur et d’un bain de soleil accès au fly bridge soit par un escalier depuis le cockpit, soit par un autre depuis le pont sur tribord la console de barre est de type basculant avec 3 positions (tribord, milieu ou bâbord) pour toujours disposer d’une parfaite visibilité sous voiles ou pendant les manœuvres

**Le gréement : performance et facilité d’utilisation**

Le choix de reculer le mât, directement issu de l’expérience de VPLP en compétition, a de nombreux avantages sur un catamaran de croisière :

un grand triangle avant pour un choix de voiles plus important : gage de performance la bôme, plus courte, rend les manoeuvres beaucoup plus faciles la grand voile, plus large en haut, profite de vents non perturbés pour un réel gain en performance le recentrage des poids du gréement réduit considérablement le tangage du bateau

**A l’intérieur : confort, espace, lumière…**

le carré englobe le salon et la table à repas sur tribord, la grande cuisine sur bâbord qui forme un grand « L » et qui communique directement avec le cockpit, ainsi que la table à cartes au centre, face à la mer toutes les cabines offrent un grand lit double, de nombreux rangements pour répondre au programme hauturier du bateau, et bien entendu une salle d’eau indépendante avec douche séparée les cabines bénéficient d’un éclairage naturel incomparable grâce aux vitrages de coque fixes, et d’une excellente ventilation grâce à leurs panneaux de pont et à leurs hublots ouvrants sur la coque ou vers le cockpit

Caractéristiques:
Longueur hors tout | 15,84
Longueur flottaison | 15,60
Largeur hors tout | 8,6
Tirant d’air standard | 27,22
Tirant d’eau | 1,5
Déplacement lège (normes CE) | 25,5
Surface de voile au près | 170
Motorisation standard | 2 x 54 CV saildrive
Carburant | 2 x 496
Eau douce | 4 x 240
Architecte naval | VPLP
Design intérieur | Nauta Design